Las estaciones de Grand Bourg y Del Viso comenzarán en enero de 2020

APCS. Las estaciones de Grand Bourg y Del Viso comenzarán en enero de 2020

Las postergadas obras que hace más de un año están paralizadas en el FFCC Belgrano Norte y que generarán las críticas del intendente Leonardo Nardini y el Senador Luis Vivona parece tendrán fecha de inicio.

La Administración de Infraestructuras Ferroviarias SE (ADIFSE) informó que adjudicó las obras para renovar las estaciones Grand Bourg y Del Viso en los municipios de Malvinas Argentinas y Pilar, respectivamente. Estos trabajos, que tendrán una inversión de 4,6 millones de dólares y forman parte del plan de renovación de las 22 estaciones de la Línea Belgrano Norte, comenzarán en enero de 2020.

Entre las tareas a ejecutar se incluyen la elevación de andenes para hacer más seguro el acceso a las formaciones evitando el uso de las escaleras en los coches; la colocación de baldosas guía para personas con discapacidad visual; la instalación de iluminación LED, sistemas de audio, cámaras de seguridad y molinetes SUBE, así como también la construcción de nuevas boleterías y baños públicos.

Las obras de las estaciones de la línea que ya están en marcha, se planificaron por etapas de forma escalonada. En ese plan, ya se encuentran en funcionamiento los andenes 1,2 y 3 de la cabecera Retiro, los andenes de Ciudad Universitaria, y próximamente se habilitarán Carapachay, Aristóbulo del Valle, Boulogne, Villa Rosa y Don Torcuato. Cabe resaltar que tanto Grand Bourg como Del Viso, son estaciones que tuvieron que volver a licitarse por incumplimientos del contratista original y su consiguiente rescisión contractual. La inversión total del plan integral de las 22 estaciones asciende a USD 80,6 millones.

También se está avanzando con la instalación del sistema de ATS (Automatic Train Stop), llamado comunmente “frenado automático” en toda la traza para lo cual ya se están invirtiendo USD 5,3 millones. El sistema estará funcionando a fin de año a lo largo de los 54 kilómetros de extensión de dicha línea, además del equipamiento en 25 locomotoras y 5 coches.

Estas obras forman parte del plan de modernización de la Línea Belgrano Norte, operada actualmente por el concesionario privado Ferrovías. Como parte de ese proceso, el Estado se encuentra licitando la concesión de la línea. En ese nuevo contrato se contempla la inversión en nuevos trenes con puertas de apertura y cierre automático para operar en andenes elevados, y trabajos de mejoramiento para la línea.

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